<output id="ucfop"></output>
      <output id="ucfop"><nobr id="ucfop"></nobr></output>
    1. <tr id="ucfop"><track id="ucfop"><ol id="ucfop"></ol></track></tr>
    2. <ins id="ucfop"><option id="ucfop"><menu id="ucfop"></menu></option></ins>
    3. 高速公路護欄結構形式選擇

      發布者: 發布時間:2012/9/12 14:13:21 閱讀:次 【字體:

      在基礎穩固的條件下,該護欄的防撞能力和導向功能取決于護欄的高度。
        (1)護欄迎面坡度的選定
        護欄內側坡面形式對護欄的防撞性能影響很大,合理的坡面形式,不進能對失控車輛起到良好的導向功能,而且能夠見效護欄對乘員及車輛的損害,從而減小事故損失。因此,對護欄結構進行強度設計之前,應先選定護欄的內側坡面形式。
        護欄的內側坡面形式通過動態數值模擬計算進行優選。模擬結果分析發現,護欄內側坡面與豎直角度為9°時,車體所受的沖擊加速度較大。而碰撞角為10°和12°時,加速度值相差不大。課題組實驗第一期碰撞角為13°,較大;第二期修正為11°,較合適。
        (2)護欄高度的確定
        護欄高度是護欄的一項重要參數,它與車輛的重心高度、碰撞能量、護欄的坡面形式等因素相關,目前國內尚無準確計算辦法。參考國內外經驗,課題組取護欄高度為100cm。
        (3)通過以上各部分結構形式和主要參數的選擇并且參照以往項目實驗的經驗,確定了該項目陡崖峭壁混凝土護欄的斷面波形護欄結構形式與尺寸。

      重慶路華交通設施有限公司
      聯系人:肖建強
      手機:13508342651
      電話:023-63086090
      地址:重慶北部新區金渝大道68號新科國際3號樓8-6室
      Copyright © 2012-2020 重慶路華交通設施有限公司 Inc. All rights reserved. 備案號:渝ICP備19013190號 手機網站 網站地圖
      渝公網安備:50011202503455號 友情鏈接:
      全国男人的天堂网,全国男人天堂网,全国在线免费视频,全国最大的黄色网站,全国最大免费黄色视频